بعد أيلول الأسود أيضًا تشرين الأول لقد كان شهرًا سيئًا لصناعة السيارات الأوروبية. وفقا لجمعية بناة Acea الشهر الماضي تسجيلات السيارات الجديدة وانخفضت في دول الاتحاد الأوروبي بنسبة 7,4٪ على أساس سنوي لتصل إلى 1,119 مليون. لذلك يستمر الاتجاه الهبوطي ، على الرغم من احتوائه بشكل أكبر مما كان عليه في سبتمبر (-23,4٪).
ومع ذلك ، فإن توسيع النظرة إلى الأشهر الأربعة الأولى من العام، بقيت النتيجة في المنطقة الإيجابية: + 1,4٪ لإجمالي 13,424 مليون تسجيل.
فيما يتعلقإيطاليا، في أكتوبر ، انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة مماثلة لمتوسط السوق (-7,4٪). نفس النتيجة أيضًا في ألمانيا، بينما في فرنسا كان الانخفاض أكثر محدودية (-1,5٪). كما أنها تحد من الضرر بريطانيا (-2,9٪) و إسبانيا (-6,6٪).
على الجبهة من المجموعات الفردية ، لا يزال في أكتوبر للتسجيلات الهيئة الاتحادية للجمارك في أوروبا انخفضوا بنسبة 13,3 ٪ على أساس سنوي ، إلى 66.217 وحدة. كما تآكلت الحصة السوقية للمجموعة بشكل طفيف ، حيث ارتفعت إلى 5,9٪ من 6,3٪ في أكتوبر 2017. ومن بين العلامات التجارية FCA ، فإن الشيء الوحيد الذي يخالف هذا الاتجاه هو جيبالتي سجلت + 12,2٪ في أكتوبر.
المجموعة فولكس فاجن لا يزال في الصدارة في أوروبا ولكنه يسجل اتجاهًا بنسبة 21,6٪ ، مع تضييق الحصة السوقية من 24,7٪ إلى 20,9٪ ، بينما كلب ينخفض بنسبة 1,2 في المائة فقط ، مما يؤكد المركز الثاني ، ويسجل رينو انخفاضًا بنسبة 14,6 في المائة. المجموعة بي ام دبليو ينمو بنسبة 13,6٪. أيضا في ارتفاع دايملر (+ 7,6٪) و تويوتا (+ 4,7٪).
