ينضم أنس إلى مجموعة FS بزيادة رأس مالها بمقدار 2,86 مليار يورو من خلال نقل كامل حصة Anas المملوكة لوزارة الاقتصاد والمالية والتي وافق عليها اجتماع المساهمين لشركة Ferrovie dello Stato Italiane. مجموعة FS Italiane مع مدخل أنس إلى جانب Rete Ferroviaria Italiana ، ورد في مذكرة "أنها ستصبح أول مركز متكامل للسكك الحديدية والطرق في أوروبا من حيث عدد السكان المخدومين والاستثمارات ، 108 مليار يورو على مدى السنوات العشر القادمة".
في مجموعة FS Italiane Group ، "ينضم Anas إلى RFI و Italferr ، الشركة الفرعية العاملة محليًا ودوليًا في مجال التصميم والهندسة ، وشركات أخرى ، بما في ذلك Trenitalia و Mercitalia و Busitalia ، وشركات النقل (الركاب والبضائع) على السكك الحديدية والطرق".
في تكوينها الجديد ، تمتلك FS Italiane Group شبكة بنية تحتية للسكك الحديدية والطرق تبلغ حوالي 44 كيلومتر. إن 2,3 مليار مركبة تقطع 64,5 مليار كيلومتر سنويًا على الطرق والطرق السريعة التي يديرها أنس تضيف إلى حركة المرور التي تديرها المجموعة: ما يقرب من 750 مليون مسافر سنويًا على السكك الحديدية (منها 150 في الخارج) ، 290 مليونًا برا (130) في الخارج) و 50 مليون طن من البضائع.
وتواصل مجموعة FS Italiane Group ، بمساهمة أنس و 81 ألف موظف ، المذكرة "قادرة على تطوير حجم مبيعات قدره 2018 مليار يورو في 11,2 وبطاقة استثمارية 8 مليارات ، برأس مال مستثمر يبلغ حوالي 50 مليارًا".
"إن مساهمة أنس في FS Italiane - كما علق الرئيس التنفيذي لشركة FS Renato Mazzoncini - هي عملية مهمة جدًا للبلاد. هذه مرحلة أساسية في تنفيذ الخطة الصناعية للمجموعة التي تعتبر FS المروج الرئيسي للتنقل المتكامل على السكك الحديدية والطرق لصالح جميع الإيطاليين. إنه تأكيد إضافي على أن دور FS يتغير: لم تعد شركة سكك حديدية وطنية بل شركة نقل أوروبية ".
عينت الجمعية أيضًا أعضاء مجلس إدارة FS Italiane الجديد. جيويا غزي ، رئيس مجلس الإدارة ، ريناتو مازونسيني الرئيس التنفيذي والمديرون سيمونيتا جيورداني ، فيديريكو لوفادينا ، واندا تيرناو لا يزالون في حالة استمرار. فرانشيسكا موراسي وجيوفاني آزون يدخلان مجلس إدارة أنس.
