الضوء الأخضر من Antitrust إلى استحواذ Alitalia على Windjet. ومع ذلك ، تضع السلطة شروطًا للقضاء على التأثيرات المضادة للمنافسة التي كان من الممكن إنشاؤها على طرق كاتانيا - ميلان ، وباليرمو - ميلان ، وكاتانيا - روما.
على وجه الخصوص ، بالنسبة لمواسم اتحاد النقل الجوي الدولي الأربعة التي تلي موسم صيف 2012 الجاري حاليًا ، سيتعين على أليطاليا إصدار:
1) على طريق Catania-Milan Linate: ما يصل إلى زوجين من الخانات الزمنية (ما يعادل حقتي إقلاع وحقوق هبوط) ، بما يتوافق مع الرحلات الجوية التي تديرها WindJet في موسمي Iata صيف 2 وشتاء 2012/2011 ؛
2) على طريق Palermo-Milan Linate: زوج واحد من الفتحات (ما يعادل رسوم الإقلاع ورسوم الهبوط) ، بما يتوافق مع الرحلات الجوية التي تديرها WindJet في موسمي IATA صيف 1 وشتاء 2012/2011 ؛
3) على طريق كاتانيا - روما فيوميتشينو: ما يصل إلى زوجين من الخانات الزمنية (ما يعادل حقتي إقلاع وحقتي هبوط) ، المقابلة للرحلات التي يتم تشغيلها في الصباح (2-7) وفي المساء (9-19) بواسطة WindJet في مواسم IATA صيف 21 وشتاء 2012/2011 السابقة.
يجب أن يدير تخصيص الخانات الزمنية طرف ثالث ، مستقل عن أليطاليا ، لا يتعرض لتضارب في المصالح. سيتم اختيار الموضوع من قبل نفس الشركة في غضون 30 يومًا ويجب أن تتم الموافقة على الاختيار من قبل الهيئة.
