لتجنب أخذ الكتب إلى المحكمة في غضون أسبوعين ، اليطاليا يحتاج إلى إيجاد حل في غضون أيام قليلة. يتم التعامل مع المشكلة من قبل رئيس الوزراء إنريكو ليتا نفسه ، الذي يعتبر حامل العلم أحد الأصول الاستراتيجية للبلاد.
تتحدث الفرضية الأخيرة على طاولة الحكومة عن زيادة رأس المال 300 مليون ، نصفها اكتتبت من قبل Fintecna (الشركة التي تسيطر عليها Cassa Depositi e Prestiti) ونصف من قبل الأعضاء الحاليين. لتغطية أي شيء غير معتمد ، يونيكريديت وانتيسا سيكون Sanpaolo جاهزًا لإنشاء نقابة ضمان.
مجلس إدارة أليطاليا "واثق ، بالنظر إلى التوافر الذي أظهره المساهمون والنظام المصرفي ، أن الوضع المالي يمكن إعادة توازنه قريبًا" ، كما جاء في المذكرة التي أصدرتها الشركة أمس بعد اجتماع مجلس الإدارة المنعقد مرة أخرى يوم الخميس في الخامسة مساءً.
من جانبه قال رئيس الشركة ، روبرتو كولانيو، "ذكرت أن الحكومة ، التي عقدت الإدارة العليا لشركة أليطاليا اجتماعا مع ممثليها أمس - تواصل المذكرة - ، تستكمل تحليل الوضع لتحديد التدخلات المناسبة ، لتحديد فترة زمنية قصيرة أخرى" .
تبحث شركة الطيران الإيطالية عن 500 مليون يورو من رأس المال الجديد بعد أن تكبدت خسائر تجاوزت 1,1 مليار وديون بنحو مليار منذ أن استحوذت عليها في عام 2009 مجموعة من رواد الأعمال الإيطاليين و 25٪ من قبل شركة Air France-Klm.
ومن المقرر أن يجتمع اجتماع المساهمين في 14 أكتوبر للموافقة على زيادة رأس المال "بما لا يقل عن 100 مليون" التي تمت الموافقة عليها الشهر الماضي مع تصويت المساهمين الفرنسيين ضدها.
في غضون ذلك ، تخاطر أليطاليا بعدم قدرتها على ملء طائراتها. بالأمس كان المدير الإداري لشركة إيني ، باولو سكاروني ، واضحًا: إذا لم تنل أليطاليا "ثقة المساهمين ، فلا يمكننا أن نبقيها حية بالوقود".
