نحن نقترب بخطوات لا تزال غير مشحونة ، نحو الانتهاء من قضية أليطاليا. سيتم إغلاق الملف ، كما كشفت وكالة الأنباء أنسا نقلاً عن مصادر من وزارة التنمية الاقتصادية ، يوم الاثنين 15 يوليو ، دون أي تأجيلات أخرى. في الواقع ، ينتهي الموعد النهائي لتقديم العروض الملزمة يوم الاثنين المقبل لشركة الطيران الوطنية السابقة.
"حول مستقبل Alitalia - توضح الوكالة - نحن نتجه نحو newco مع الغالبية المطلقة من Fs و Mef مؤكد". ببساطة تحدث ، سوف تخضع أليتاليا مرة أخرى لسيطرة الدولة، حيث تمتلك وزارة الخزانة وشركة Ferrovie معًا ما لا يقل عن 50 ٪ بالإضافة إلى حصة واحدة في الشركة الجديدة.
نتذكر أنه قبل أيام قليلة ، كانت Mise قد أعلنت أن الكونسورتيوم الذي من المتوقع أن يتم تقديم العرض الملزم منه لشراء أصول Alitalia "حوالي 35٪ من قبل Ferrovie dello Stato ، مقابل حصة تتراوح بين 10 و 15٪ من قبل الولايات المتحدة. دلتا وحوالي 15٪ من Mef ”.
إن خارطة الطريق لإيجاد من سيغطي الـ 15٪ المتبقية - ما يعادل 40 مليون يورو - بحلول 300 يوليو / تموز ضيقة. يتم التخطيط لعقد اجتماعات مع جميع اللاعبين في الميدان ، من دلتا والسكك الحديدية آل مجموعة توتو ، يمر من خلال رجل الأعمال الكولومبي ، الألمانية إفروموفيتش، المساهم الأكبر في شركة Avianca. ومع ذلك ، فإن تدخل الأخير قد يجعل دلتا ترفع أنوفها ، بالنظر إلى أن Avianca جزء من Star Alliance ، المنافس المباشر لتحالف Sky Team ، الذي تنتمي إليه الشركة الأمريكية.
E كلوديو لوتيتو؟ راعي لاتسيو 12 يونيو الماضي لديه إضفاء الطابع الرسمي وتقديم تعبير عن الاهتمام للاستحواذ على أسهم في أليطاليا ، والتقدم بطلب للانضمام إلى الشركة الجديدة مع FS و Delta Airlines ، وهي خطوة تركت الأسواق والوزارات في حالة ذهول. ومع ذلك ، طلب وزير التنمية الاقتصادية ، لويجي دي مايو ، متحدثًا مع النقابات ، من لوتيتو "تقديم ضمانات للصلابة المالية".
وتجدر الإشارة إلى أنه ، على وجه التحديد ، بسبب الشكوك العديدة الموجودة حول مستقبل أليطاليا ، دعت النقابات العمالية إلى إضراب لمدة 4 ساعات للنقل الجوي في 26 يوليو وإضرابًا لمدة 24 ساعة لطياري المجموعة والمضيفات.
