للحفظ اليطاليالقد طورت الحكومة إستراتيجية مزدوجة تتكشف على المستوى المالي ولكن أيضًا على المستوى التجاري والصناعي.
أولا السيولة. ال إعادة إطلاق مرسوم و كورا ايطاليا خصصت رقمًا فلكيًا لشركة الطيران الوطنية السابقة: 3 مليارات و 350 مليون يورو، أي 100 مليون أكثر مما كان متوقعا للرعاية الصحية.
ثانياً ، لحماية هذا الاستثمار ، تستعد الحكومة خطة مكافحة منخفضة التكلفة. الهدف هو الحد من هيمنة شركات مثل Ryanair و EasyJet و Vueling ، التي تدفع شركة Alitalia للخروج من السوق بسياستها السعرية المنخفضة.
سيكون التدخل الأول في هذا الاتجاه هو إلزام جميع شركات الطيران العاملة في إيطاليا بذلك دفع الموظفين من خلال تطبيق الحد الأدنى للأجور على الأقل المنشأة بموجب اتفاقية القطاع الوطني. أي شخص لا يمتثل في غضون ثلاثة أشهر سيتعرض لخطر "إلغاء الامتيازات والتراخيص والشهادات" ، كما يقرأ مرسوم إعادة التشغيل. علاوة على ذلك ، قد يتلقى صاحب العمل غرامة تتراوح من 5 إلى 15 يورو عن كل موظف يتقاضى أجراً زهيداً.
التدابير الأخرى التي تهدف إلى الحد من القوة الساحقة للتكلفة المنخفضة ستأتي مع مرسوم التبسيط ، والذي سيحتوي على تخفيضات أجرة المطار وسيطلب من أولئك الذين يديرون المطارات أن يعهدوا إليه من خلال المناقصات العامة والحوافز والمساهمات اليوم يتم التفاوض مباشرة مع الشركات ، بتكلفة منخفضة دائمًا تقريبًا.
بشكل عام ، سيكون لهذه التدابير التأثير الإيجابي على التوظيف، لأنها ستوفر آلاف الوظائف في أليطاليا وتقلل من إغراق الأجور لشركات الطيران منخفضة التكلفة ، مما يضمن المزيد من الأجور اللائقة للعديد من الموظفين.
من ناحية أخرى ، ستكون التكلفة عالية ليس فقط لدافعي الضرائب الإيطاليون - الذين سيدفعون مبلغًا monstre من أجل الإنقاذ الألف لشركة Alitalia - ولكن أيضًا للمستهلكين الذين سيرون رفع أسعار التذاكر.
أخيرًا ، من الممكن أن تجلب الخطة إغلاق أو تقليص بعض المطارات الصغيرة، مثل ريميني.
أحسنت. استمروا في ذلك ... يجب أن يسافروا جميعًا مع شركات طيران أخرى ... يتعين على أليطاليا أن تغلق أبوابها!