بعد أن عانى الكثير "وداعا" للخطوط الجوية الفرنسية e "niet" الأخيرة لشركة Aeroflot.، يأتي "ربما" ريان اير. ستكون الشركة الأيرلندية مستعدة لتقييم طلب محتمل لدخول عاصمة أليطاليا. الوحي يأتي مباشرة من الرئيس التنفيذي لشركة النقل منخفضة التكلفة ، مايكل أوليري.
"نكرر اقتراحنا بالتعاون من أجل إعادة إطلاق الشركة - قال المدير - ، على سبيل المثال من خلال التعاون في تغذية شركة Fiumicino ، في شراء الطائرات أو الوقود. مجلس الدولة، احتمال المشاركة في الرسملة أمر غير محتمل ، لأن الإجراء في المرحلة الحالية محجوز للمساهمين الحاليين وأيضًا لأنه لم يطلب منا أحد. ومع ذلك ، فإن جميع الخيارات مفتوحة: إذا طُلب منا ، فسنكون مستعدين للنظر في أي طلب". أيضا للمساعدة في إعادة رسملة أليطاليا.
في الأسبوع الماضي ، كتب O'Leary أليطاليا واتصل به هاتفياً لتقديم ما يسمى بـ "التغذية" لرحلات Ryanair المحلية لخدماتها ، ولا سيما بالنسبة لطرق المسافات الطويلة. ستجعل الشركة الأيرلندية شبكة رحلاتها المحلية متاحة لتغذية رحلات شركة النقل الوطنية السابقة طويلة المدى. لتسهيل العملية ، ستفتتح شركة الطيران منخفضة التكلفة اعتبارًا من 18 ديسمبر قاعدة في مطار فيوميتشينو في روما ، حيث سيتم نقل جميع رحلات Ryanair المحلية في عام 2014. وستكون القواعد الجديدة الأخرى في إيطاليا هي كاتانيا وباليرمو ولاميزيا.
عرض أوليري نقل ركاب أليطاليا بأسعار تبدأ من 50 يورو في اتجاه واحد ، وطلب اجتماعًا مع الشركة الإيطالية "لمناقشة أي فرص أخرى قد تكون متاحة للتعاون ومساعدة أليطاليا في إعادة هيكلتها الحالية". ومع ذلك ، تؤكد شركة النقل الأيرلندية عزمها على زيادة تطوير حركة المرور على روما-شيامبينو ، بافتراض "تحويل الرحلات الحالية من باري وبرينديزي إلى فيوميتشينو العام المقبل وتحرير فترات زمنية لرحلات دولية أخرى".
وحول أليطاليا ، قال المدير إن إعادة الهيكلة "ممكنة كما حدث في شركات أخرى ، لكن أليطاليا عانت من الكثير من التدخلات السياسية ، والعديد من الإضرابات وأسطول غير ملائم لأنها متباينة للغاية". وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair ، سيكون من الضروري التدخل "على الطرق المتسربة وعلى الأفراد وعلى الأسطول". قال O'Leary أن Ryanair "لن تصبح دولية لأنها لا تملك ناقلات: تم حجز جميع الطائرات لمدة 4/5 سنوات من قبل شركات طيران الخليج".
رقم السكك الحديدية
في غضون ذلك ، أعلن الرئيس التنفيذي ماورو موريتي أن شركة Ferrovie dello Stato "لا تهتم في الوقت الحالي بشركة Alitalia. آمل أن تنجح في التحول الذي تقوم به وأن تكون قادرة على استعادة قوتها لأنها مورد للبلد ".
