"قبل معرفة ما إذا كانت هناك خطة B أو C لشركة Alitalia ، دعنا نرى ما إذا كان العمل الرائع الذي تم إنجازه في الأشهر الأخيرة مع الاتحاد سيكون ناجحًا. يجب علينا جميعًا أن نعمل في هذا الاتجاه ". صرح بذلك وزير البنية التحتية والنقل ، موريزيو لوبي ، على هامش الاجتماع السنوي لشركة كونسوب.
وأضاف أن "الاحتمال الوحيد لإعادة إطلاق أليطاليا هو تحديد شريك رئيسي. لم نضع أي شروط غير تقييم الاتفاقية على أساس المخطط الصناعي وإعادة إطلاق الشركة ".
وعن الشائعات حول إنشاء شركة يتم فيها دمج ديون الناقل الإيطالي ، قال لوبي إن "إعادة إطلاق شركة مثل أليطاليا لن يمر بشركة سيئة".
في غضون ذلك ، يجري وضع الخطط لإنشاء شركة جديدة تذهب غالبيتها إلى المساهمين الحاليين في الشركة الإيطالية. سيكون لدى الاتحاد حصة تتراوح بين 40 و 49٪ ، والتي ستأتي من خلال زيادة رأس المال تصل إلى 560 مليون يورو ، في حين أن شركة كاي القابضة ستبقى المساهم المسيطر بحصة لا تقل عن 51٪.
لا تتوخى الخطة إنشاء شركة سيئة وبالتالي ستبقى الديون في الشركة القابضة. أما بالنسبة لتسريح الموظفين ، فإن خفض 2.500 موظف الذي طلبته "اتحاد" يمكن أن يتقلص أكثر من النصف خلال المفاوضات ويصل إلى 1.000 - 1.200.
