تتراجع EasyJet عن Alitalia وتصبح خطط الحكومة لإنقاذ الشركة أكثر تعقيدًا.
من خلال بيان صحفي ، وضعت شركة الطيران الإنجليزية في الواقع حدًا لأي فرضية لدخول عاصمة شركة الطيران الوطنية السابقة.
"عقب المحادثات مع Ferrovie dello Stato Italiane و Delta Air Lines بشأن إنشاء اتحاد لتقييم الخيارات لعمليات Alitalia المستقبلية - قررت EasyJet الانسحاب من العملية". هذا ما تقرأه المذكرة.
"نحن نؤكد الالتزام بإيطاليا كسوق رئيسي من الشركة ، حيث تنقل إيزي جيت حاليًا 18,5 مليون مسافر سنويًا ، وتوظف 1400 طيارًا ومضيفًا بعقود توظيف إيطالية. سنواصل الاستثمار في القواعد الثلاث لميلانو ونابولي والبندقية - ويختتم البيان - كما فعلنا في السنوات الأخيرة ، بإضافة الطرق والقدرات ".
في هذه المرحلة ، يتم إعادة تصميم هيكل المساهمة حولمحور خطوط فيروفي ديلو ستاتو دلتا الجوية. وفقًا للشائعات التي نشرها اليوم ميساجيرو، لن تصل شركة النقل الأمريكية إلى أكثر من 10٪ من رأس المال ، وهو ما لا يكفي لتتمكن من تغطية احتياجات المليونير في أليطاليا. لهذا السبب ، يمكن أن ترتفع Fs بقيادة Gianfranco Battisti إلى 40 ٪ ، أي أكثر بنسبة 10 في المائة مما تم اقتراحه حتى الآن.
وقالت الشركة الأمريكية إن خطوط دلتا الجوية "تواصل استكشاف طرق العمل مع Ferrovie dello Stato والحفاظ على شراكتنا مع Alitalia في المستقبل". وأضاف: "تستمر المناقشات لأن أليطاليا شريك طويل الأمد لشركة دلتا".
تظل الشكوك حول مستقبل اليطاليا قائمة ويقال انها لن تعود الى طاولة المفاوضات فرضية لوفتهانزا. ومع ذلك ، فإن دخول الألمان سيكون له موانع. يتعلق الأول برغبتهم في الحصول على أغلبية الشركة ، وهو طلب لا ينوي نائب رئيس الوزراء لويجي دي مايو إرضائه. والثاني يتعلق بعدد حالات التكرار الواردة في خطة الشركة: 6.000 ، مقابل 3.000 متصورة في الخيارات التي يجري النظر فيها حاليًا.
بعد عامين من بدء الإدارة الاستثنائية ، لا يزال الضوء في نهاية النفق سرابًا لشركة أليطاليا.
