ويوم الجمعة سترفض الخطوط الجوية الفرنسية كيه إل إم "المشاركة في زيادة رأسمال أليطاليا". كتبته صحيفة "لو فيغارو" الفرنسية أمس نقلاً عن مصادر سرية. وتشير الصحيفة إلى أن الشركة الفرنسية الهولندية ستشهد تخفيض حصتها بنحو 10٪.
علق فيديريكو جيزوني ، الرئيس التنفيذي لشركة Unicredit ، والبنك الدائن للشركة الإيطالية والمساهم المحتمل الجديد نتيجة المشاركة في اتحاد الضمان: "إذا ظلت الخطوط الجوية الفرنسية على ما يرام ، وإلا فإن أليطاليا والحكومة ستكونان أحرارًا في البحث عن حلول أخرى". وأضاف: "ما زلت إيجابيًا فيما يتعلق بالحل قصير المدى ، أي زيادة رأس المال ، وحقيقة أنه يمكن إيجاد حل متوسط الأجل - كما أضاف -. التزامنا هو دعم الشركة حتى تتمكن من إيجاد تحالف على المدى المتوسط ".
في غضون ذلك ، تتدفق الشائعات حول الخطة الصناعية التي ستقدم غدًا إلى مجلس الإدارة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة أليطاليا ، غابرييل ديل تورتشيو. يجب أن تتيح العملية توفير 250 مليون يورو ، مع تخفيضات كبيرة في عدد الموظفين (كتبت Il Messaggero عن 4 فائض عن الحاجة ، وبلومبرج 2) والإلغاء شبه الكامل للعقود محددة المدة.
قال وزير التنمية الاقتصادية ، فلافيو زانوناتو ، إن التسريحات "مشكلة كبيرة تحتاج إلى حل. نحن بحاجة إلى الختام بخطة عمل مقنعة وذات مصداقية ". يلتقي اليوم أمناء CGIL و CISL و UIL و Ugl وزير النقل ، موريزيو لوبي.
