أكمل اليوم 135 سنوات علامة تجارية تاريخية لصناعة "صنع في إيطاليا" ، والد الدراجة البخارية بامتياز ، فيسبا. كان 10 أكتوبر 1884 عندما رينالدو بياجيو، البالغ من العمر عشرين عامًا فقط ، أسس في سيستري ليفانتي الشركة التي لا تزال تحمل اسمه حتى اليوم. لكن في ذلك الوقت ، كان العمل الأساسي مختلفًا تمامًا عما يعرفه الجميع: المفروشات البحرية.
منذ بداية القرن ، دخل بياجيو قطاع الهندسة ، حيث أنتج ، على سبيل المثال ، عربات السكك الحديدية. حدث تغيير جديد في عام 1917 ، في خضم الحرب العالمية ، عندما قام رينالدو بتحويل الشركة إلى إنتاج جوي وعسكري (زوارق بخارية مضادة للغواصات ، طائرات ، طائرات بحرية).
بين الحربين بدأت الشركة أيضًا في إنتاج الطائرات وفي عام 1926 أسس رينالدو Società Anonima Navigazione Aerea ، أول شركة إيطالية للنقل الجوي للركاب.
خلال فاشية قام بياجيو ببناء شاحنات وحافلات وكابلات ومقطورات وقطارات معلقة ونوافذ وأبواب من الألومنيوم. في عام 1924 تم شراؤها ، أ بونتيديرامصنع الشركة الوطنية للإنشاءات الميكانيكية CMN.
فقط في 1945، بعد الحرب ، ظهرت النماذج الأولية من دبور. صاغ الاسم إنريكو بياجيو (ابن رينالدو ، الذي توفي عام 1938) ، بسبب الجزء المركزي الواسع للغاية ، و "الخصر" الضيق وطنين المحرك.
لقد كانت ثورة. تم تقديم السكوتر الجديد في 29 مارس 1946، ولكن منذ ذلك الحين فقط 1948مع إصدار موديل 125cc ، وصل النجاح العام. في ال 1956 تم إنتاج العينة المليون (بدأ الإنتاج أيضًا في الهند في الستينيات): اليوم نحن أكثر من 60 مليونًا.
بعد وفاة إنريكو بياجيو في عام 1965 ، تم شراء الشركة من قبل انييلي، والتي بدورها باعت العقار في عام 1999 للمجموعة المالية مورغان جرينفيل للأسهم الخاصة. بعد أربع سنوات ، انتقل بياجيو إلى يد الشركة الصناعية القابضة Immsi di روبرتو كولانيو، المدرجة في بورصة ميلانو.
في عام 2006 جاء الاستحواذ على ابريليا، التي تنتمي إليها العلامات التجارية التاريخية الأخرى مثل Moto Guzzi. في عام 2006 الشركة بياجيو وسي. مدرجة في البورصة.
