في 10 يناير 1863 ، قبل 157 عامًا بالضبط ، تم افتتاحه الخط الأول من مترو أنفاق لندن، واحدة من أشهر البنى التحتية الحضرية في العالم. إلى جانب الحافلات ذات الطابقين وسيارات الأجرة السوداء وصناديق الهاتف الحمراء ، أصبح مترو أنفاق لندن مع مرور الوقت أحد أكثر رموز العاصمة البريطانية شهرة. اليوم تنقل أكثر من مليار شخص سنويًا وتقرأ علامتها البيضاء والحمراء والزرقاء "تحت الارض"تبرز على ملايين القمصان والملصقات والقبعات المنتشرة في جميع أنحاء الكوكب.
كانت لندن أول مترو أنفاق في العالم: كان القسم الأول بين شارع بادينغتون (ثم طريق بيشوب) وشارع فارينجدون ، بينما كان الخط الحقيقي الأول هو الدائرة ، وتبعه بعد 5 سنوات القسم الأول من المقاطعة ، بين ساوث كينسينغتون وويستمنستر.
منذ ما يقرب من ثلاثين عامًا ، "انبوب"- كما يسميها سكان لندن - كان مدعومًا بالبخار حصريًا. أول قسم مكهرب يعود تاريخه إلى عام 1890 ، بينما لم يرَ الخط المركزي (الأطول ، الذي يربط شمال شرق المدينة بالغرب) الضوء إلا مع القرن الجديد ، في عام 1900.
الكلمة "تحت الارض"ظهرت لأول مرة في مداخل المحطة في عام 1908 وبعد ثلاث سنوات - في محطة Earl's Court - ظهرت أيضًا لأول مرة السلالم المتحركة. الأول أبواب أوتوماتيكية وصلوا في القطارات بدلاً من ذلك في عام 1929.
خلال الحربين العالميتين، تم استخدام مترو أنفاق لندن المأوى من الغارات الجوية، مما سمح لآلاف الأشخاص بإنقاذ أنفسهم من القصف الألماني. ولكن عند مدخل محطة مترو الأنفاق ، محطة بيثنال غرين ، وقعت واحدة من أكثر المآسي دموية في تاريخ لندن: في 3 مارس 1943 ، بينما كان حشد من الناس يتجه نحو المدخل - بعد أن سمع القليل أولاً صفارة الإنذار - أطلقت بطارية مضادة للطائرات رصاصة ، وأطلقت الذعر على الدرج. توفي 172 شخصًا في السحق ، بينهم 68 طفلاً.
أخطر حادث وبدلاً من ذلك ، حدث ذلك في 28 فبراير 1975 ، عندما فشل قطار ، بعد أن وصل إلى محطة مورغيت ، في الفرامل واصطدم بجدار المحطة. وبلغ عدد الضحايا في تلك المناسبة 43 و 75 جريحًا.
تعود مأساتان أخريان إلى عامي 1987 و 2005: في الحالة الأولى كانت مأساة اندلع حريق في محطة كينغز كروس (31 قتيلاً) ، بينما قبل 15 عامًا كان المترو مسرحًا لـ هجوم ارهابي التي أودت بحياة 52 شخصًا.
