في 26 يونيو من 1819، قبل 202 سنة بالضبط ، سجل دبليو كيه كلاركسون في نيويورك أول براءة اختراع لـ "فيلوسيبيد" في الولايات المتحدة الأمريكية. بالاتفاقية ، يعتبر هذا تاريخ ميلاد دراجة حديثة، بالنظر إلى أن الأصول القديمة للوسيلة ضاعت في التاريخ البعيد ، وربما حتى في القرن الثالث قبل الميلاد في الصين.
صُنعت سيارة كلاركسون بالكامل من الخشب ، مع وجود العجلتين متماثلتين ، ومقود منحن للخلف والسرج بين المحورين. كانت براءة الاختراع هذه خطوة تاريخية ، لكنها لم تدم طويلًا: فقد اختفت في وقت مبكر من عام 1836 ، عندما دمر مكتب براءات الاختراع في نيويورك بنيران.
فقط في ذلك العام تمت إضافة فيلوسيبيديس الدواسات الأولى، ابتكار ولد في باريس على يد بيير لاليامنت ، الذي عمل في ورش بيير ميشو. في عام 1866 ، انتقل Lallement إلى الولايات المتحدة وسجل براءة اختراع الدواسات باسمه ، واصفا إياها "بتحسين الدورات".
بعد ذلك بعامين ، لا يزال الأخوان هانلون في نيويورك ، بدأوا في الإنتاج أول دراجات دواسة بواسطة Lallement. في تلك المرحلة ، من كونها لعبة أرستقراطية في بداية القرن ، أصبحت الدراجة وسيلة نقل منتشرة في أمريكا. في نهاية القرن التاسع عشر ، تم بناء حوالي مليون دراجة في الولايات المتحدة كل عام وكان مركز الإنتاج الرئيسي في شيكاغو ، حيث يوجد أكثر من 800 مصنعًا ينتج آلاف القطع كل يوم.
