يبلغ طوله 84 مترًا ، ويبلغ طول جناحيه 88,4 مترًا ، وقطار مكون من 32 إطارًا لكل عربة ، يعمل ب 6 محركات ، وقد هبط أمس في بيرث يومأنطونوف An-225 Mriyaأكبر طائرة شحن في العالم. مساحة الجناح 628,50 متر مربع. كان عشرات الآلاف من المتفرجين ينتظرون في المطار الدولي الأسترالي لرؤية عملاق السماء يلامس الأرض ب 175 طنًا (باستثناء الوقود) لتفريغ مولد ضخم يبلغ وزنه 117 طنًا تم إطلاقه في براغ. توقف طيران أنتونوف عريض البدن تقنيًا في الشرق الأوسط وآسيا قبل أن يهبط على الأراضي الأسترالية.
عادة ما تأتي أنتونوف An-225 يتم توظيفها للشحنات الضخمة ليتم تسليمها في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك العربات ومحركات السكك الحديدية. كل مرة يطير فيها حدث. لهذا السبب ، يجذب وصوله المعلن دائمًا وسائل الإعلام وحشد المتفرجين عند الهبوط والإقلاع. تعد An-225 Mriya إلى حد بعيد أكبر وأقوى طائرة شحن وهي النسخة المحدثة من Antonov An-124 Ruslan ، المصممة لمشروع بوران وتستخدم الآن للنقل الخاص بواسطة خطوط أنتونوف الجوية.
تم تصميم وتطوير أول رسلان - النقل الاستراتيجي المروحي بأربعة محركات مع الجناح العالي (أيضًا لتجنب عقبة الثلج) والذيل المزدوج - في الاتحاد السوفيتي في الثمانينيات. إنها أكبر طائرة شحن منتجة بكميات كبيرة ، حتى أنها أضخم من نظيرتها الأمريكية Lockheed C-5 Galaxy. في مايو 1987 ، أنشأت An-124 Ruslan (سميت على اسم بطل قصيدة ألكسندر بوشكين) الرقم القياسي العالمي الذي قطع مسافة 20.151 كم بدون التزود بالوقود على متن الطائرة. استغرقت الرحلة 25 ساعة و 30 دقيقة. كان وزن الإقلاع 455.000 كجم.
الرقم القياسي السابق كان من قبل طائرة بوينج B-52H ستراتوفورتريس. في أبريل 2005 ، تم استخدام An-124 لـ نقل مسلة أكسوم من روما لإعادتها إلى إثيوبيا. تمت الرحلة الاستكشافية في ثلاث رحلات للسماح بنقل المسلة التي يبلغ وزنها 150 طنًا وطولها 24 مترًا. تم إجراء تعديلات على مهبط طائرات أكسوم اللازمة لاستيعاب مثل هذه الطائرات الكبيرة ؛ غادر الجزء الأول من المسلة إلى إثيوبيا في 18 أبريل 2005 من مطار براتيكا دي ماري.
