أراد AAA شركة سيارات على استعداد للبناء سيارة التفاح. إن وجود كوبرتينو كبير جدًا ومرهق للغاية بحيث يتعذر على أي شخص الموافقة على التعاون مع الشركة بقيادة تيم كوك لبناء السيارات الكهربائية التي تم تصميمها فيها. مشروع تيتان، برنامج Apple لتطوير المركبات ذاتية القيادة.
الأخير أن تقول لا لأبل كانت نيسان بعد مفاوضات سريعة ، غرقت السفينة حتى قبل أن تبدأ.
رسميا المواقف مختلفة. أصدرت نيسان بيانًا رسميًا يوم الاثنين أن تنفي أي تفاوض مع شركة آبل لتطوير سيارة كهربائية ذاتية القيادة (من بين أمور أخرى ، أثار البيان الصحفي مبيعات سوق الأسهم التي أغلقت منخفضة بنسبة 2,84٪). بشكل غير رسمي على الرغم من أنه يكشف عن فاينانشال تايمز كانت المفاوضات بين الطرفين قد تعثرت بعد رفض صانع السيارات إلصاقها علامة التفاح على السيارات الكهربائية بني في يوكوهاما. لذلك لا تنوي نيسان المشاركة في إنشاء منتج يتم تسويقه تحت علامة Apple التجارية.
وفقًا للصحيفة الإنجليزية الرسمية ، كانت شركة Apple هي التي اتصلت بشركة نيسان في الأشهر الأخيرة ، لكن اليابانيين كانوا سيكشفون عن شكوك عديدة ، خوفًا من أن يجدوا أنفسهم في دور المجمّع المجرد. "لن نغير بأي حال من الأحوال الطريقة التي نصنع بها السيارات ،" آل فاينانشال تايمز أشواني جوبتا ، الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان - كيف نصمم وكيف نتطور وكيف ننتج سيكون كشركة مصنعة للسيارات ، مثل نيسان ".
للسبب نفسه ، قبل أن ترفض نيسان بالفعل اقتراح شركة آبل أيضًا البيت الكوري هيونداي وشركتها الفرعية كيا.
ماذا تقول البيوت الأوروبية الكبيرة في هذا السياق؟ هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن قال إنه ليس قلقًا بشأن احتمال وصول سيارة Apple: "صناعة السيارات ليست قطاعًا تكنولوجيًا نموذجيًا يمكنك التغلب عليه بضربة واحدة" ، قال ديس في مقابلة مع فرانكفورتر ألجماينه زونتاجسزيتونج. وأضاف: "سوف تتقنها شركة آبل بين عشية وضحاها". كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، بدلاً من ذلك أعلن أنه متاح للتعاون مع شركات التكنولوجيا الكبرى ، طالما تم بناء علاقة متساوية ، والتي ، وفقًا للشائعات حول الشروط المطلوبة من قبل كوبرتينو ، ستستبعد Apple تلقائيًا من الألعاب.
