لم يحن موعد الاحتفالات بعد ، لكن الخطوبة على وشك الانتهاء وقرب الزفاف. الاندماج النهائي بين فيات وكرايسلر “سيتم في عام 2014. يجب علينا أولاً حل مشكلة حصة صندوق Veba (الذي يديره اتحاد Uaw ، محرر) ، والتي سيتم تناولها في عام 2013 ". أعلن ذلك سيرجيو مارشيوني ، العضو المنتدب لشركة تورين والشركات الأمريكية ، خلال افتتاح معرض ديترويت للسيارات.
أما بالنسبة لل مقر العملاق الجديد التي ستنشأ من المستقبل ، "تورين وديترويت كلها بدائل ممكنة ، يجب مواجهتها في الوقت المناسب والآن ليس الوقت المناسب".
علاوة على ذلك ، يرغب مارشيوني في استبدال هيكل الأجور الحالي الذي تم إنشاؤه لعمال Uaw بنظام أكثر مرونة ، والذي يوفر الأجور وفقًا لمستوى ربحية الشركة: "يجب أن يكسبوا المال عندما نجني المال. عندما تعمل شركة كرايسلر بشكل جيد ، يجب أن يروا الفوائد. عندما لا نفعل ذلك ، يجب أن يشعروا بالألم ".
بالعودة إلى الشركة الإيطالية ، يعتقد مارشيوني أن "أكثر من محتمل تم بناء أحد طرازات Alfa التالية في الولايات المتحدة الأمريكية". علاوة على ذلك ، وفقًا للمدير ، "لن يكون السوق الأوروبي في عام 2012 أفضل مما كان عليه في عام 2011". ولكن حتى على صعيد النجوم والتلطيخ ، لم يسير الأمر تمامًا كما كان متوقعًا: عند إطلاق سيارة فيات 500 في الولايات المتحدة "كنا متفائلين جدًا - اعترف مارشيوني - لكنني لا أريد أن أكون دفاعيًا ، لقد كان خطأ".
