ريان اير أغلق الربع الثاني من العام بـ صافي الدخل بقيمة 1,43 مليار يورو، بانخفاض 6% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. ورغم تراجع الأرباح أي ricavi إلا أنها سجلت زيادة بنسبة 3% لتصل إلى 5,07 مليار يورو. بشكل عام للفصل الدراسي،صافي الدخل وانخفضت بنسبة 18% إلى 1,79 مليار يورو، بينما نمت الإيرادات بنسبة 1% إلى 8,69 مليار يورو.
في شهر مايو الماضي، قامت شركة الطيران إعادة تشغيل برنامج إعادة شراء الأسهم، استكمال 700 مليون يورو من المشتريات بحلول أغسطس. ومن المتوقع أن يكتمل برنامج المتابعة بقيمة 800 مليون يورو بحلول منتصف عام 2025، وبمجرد اكتماله، ستكون شركة Ryanair قد أعادت ما يقرب من 9 مليارات يورو إلى المساهمين منذ عام 2008. بالإضافة إلى ذلك، أ أرباح مؤقتة بقيمة 0,223 يورو للسهم الواحد، تُدفع في فبراير 2025.
رايان إير: انخفاض متوسط الأسعار
وفي النصف الأول من العام، سجلت شركة Ryanair نسبة تخفيض 10% على متوسط الأسعارمما ساهم في تراجع الأرباح. وعلى الرغم من هذا، الحجز للربع الثالث تبدو واعدة. الرئيس التنفيذي مايكل أوليري وذكر أن "الحجوزات تشير إلى أن الطلب للربع الثالث قوي وأن انخفاض الأسعار يبدو أنه يتراجع" بينما على صعيد التكلفة "نتوقع أن تكون تكاليف الوحدة للعام بأكمله مستقرة بشكل أساسي".
رايان إير: نقل الركاب ينمو
رايان اير لديها نقلت 59,8 مليون مسافر في الربع الثاني بزيادة قدرها 9% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. طوال الفصل الدراسي، العدد الإجمالي من الركاب كان 115,3 مليون.
بسبب التأخير في تسليم طائرات بوينغ الجديدةومع ذلك، قامت الشركة بمراجعة توقعاتها للركاب نزولاً، وخفضت الهدف السنوي من 215 إلى 210 ملايين.
بوينغ تلقي بثقلها على التوقعات
I تأخير في تسليم طائرات بوينغ 737 أجبر مغيرو اللعبة شركة Ryanair على ذلك مراجعة توقعات النمو. وتتوقع شركة الطيران أن "تنزلق عمليات التسليم التسعة المتبقية" من بوينغ المتوقعة في الربع الثالث "إلى الربع الرابع بسبب الإضرابات الأخيرة" في حين أن "خطر حدوث المزيد من التأخير لا يزال مرتفعا".
تتوقع Ryanair أ 8٪ نمو في عدد الركاب للعام المالي 2025 لكن يبقى حذرا فيما يتعلق بمعدلات مبيعات التذاكر في الربع الثالث، والتي قد تكون أقل من العام السابق. "النتيجة في نهاية عام 2025 ستعتمد على القدرة على تجنب التطورات السلبية"، حذرت الشركة، مشيرة أيضًا إلى الوضع الجيوسياسي وتأخيرات بوينغ كعوامل خطر محتملة.
وشدد أوليري على أهمية تقديرات النمو المعتدل لتجنب الإفراط في الإنتاج والتكاليف الباهظة. وقال: "نواصل استهداف ما بين 198 و200 مليون مسافر في السنة المالية 2025، بشرط ألا يكون هناك مزيد من التأخير". "نحن لا نزال حذرين بشأن التوقعات بالنسبة لمتوسط الأسعار في الربع الثالث، ونتوقع أن تكون أقل قليلاً من الربع الثالث من العام السابق (مع مراعاة إغلاق حجوزات عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة)".
