شارك

السيارات: اتفاقية الاتحاد الأوروبي (مؤقتة) بشأن اليورو 7. الحدود البيئية للإطارات والبطاريات والمكابح

اتفق البرلمان الأوروبي والمجلس الأوروبي على لائحة جديدة للانبعاثات. حدود اليورو 6 دون تغيير.

السيارات: اتفاقية الاتحاد الأوروبي (مؤقتة) بشأن اليورو 7. الحدود البيئية للإطارات والبطاريات والمكابح

المعركة الأوروبية حول الموافقة على سيارات "يورو 7" تتسم بالهدنة. على وجه التحديد فيما يتعلق بالانبعاثات الضارة والضوابط. بعد ساعات قليلة من الاتفاق على اللائحة المؤقتة/الهدنة بين البرلمان والمجلس الأوروبي، منتجو الإطارات تطالب شركة Etrma بإصدار قانون للوصول إلى البيانات الموجودة على متن المركبات مثل مراقبة الضغط والمدة وتآكل العجلات. العناصر التي يجب الاحتفاظ بها تحت السيطرة من أجل الانعكاسات البيئية.

ما لديهم أنشئت البرلمان والمجلس؟ لقد غيروا اقتراح المفوضية بخفض الانبعاثات الصادرة عن السيارات والشاحنات الصغيرة بنسبة 35% بحلول عام 2035 مقارنة بالسيارات المتوافقة مع معايير اليورو 6. وفي الوقت الحالي يظل الأمر كما هو: أي ترك حدود الانبعاثات الحالية للسيارات والشاحنات الصغيرة. تم حجز الاستثناءات فقط لتصريفات الجسيمات بكمية معينة من الميكرومترات.

تم إدخال ما يسمى بجواز السفر البيئي لكل مركبة. بطاقة هوية جاهزة بمجرد مغادرة السيارة للوكالة. أما بالنسبة للبشر العاديين، فقد اخترع المشرعون الأوروبيون تمريرة بيئية الذي يحدد (إذا جاز التعبير) السائقين الجيدين والسيئين.

الأوقات والحدود والأعمال

ويريد مصنعو الإطارات، الذين يتمتعون بأهمية استراتيجية في عالم السيارات، أن يتمتعوا بالحماية في عملية البحث هذه عن من يتسبب في التلوث وكيف. بدون إطارات لن تسير السيارات الآن وفي السنوات القادمة. لذا، فليكن معلومًا أن المركبات التي سيتم طرحها في الأسواق خلال السنوات الخمس المقبلة يتم تصميمها الآن، كما تقول منظمتهم. آدم مكارثي, الأمين العام لـ Etrma - هو الوصول العادل إلى البيانات الموجودة على متن الطائرة، مما سيساهم في انتشار التنقل الأكثر خضرة وأمانًا في أوروبا". 

حتى حدود انبعاث الجسيمات FRENI بالنسبة للسيارات والشاحنات الصغيرة، يجب أن يكون الوصول إليها مثل عوادم محطات الاحتراق العادية. إحدى القضايا التي تدور حولها المعركة منذ أشهر هي الحد الأدنى لمتطلبات المدة بطارية من السيارات الكهربائية. شركة عالمية ستستمر في النمو في أوروبا وآسيا في عام 2024، إذا استمر سوق الكهرباء في الازدهار.

في اللائحة، الحد الأدنى لأداء عمر البطارية هو: 80% من بداية دورة الحياة حتى خمس سنوات أو 100 كم؛ 000% حتى ثمان سنوات أو 72 كم. بالنسبة للشاحنات الصغيرة فهي: 160% من بداية دورة الحياة حتى خمس سنوات أو 000 كم؛ 75% حتى ثمان سنوات أو 100.000 ألف كم. وربما في النهاية، ما هو مؤقت سيصبح دائمًا.

تعليق